MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1995-1998 Toyota T100 3.4L / 1995-1998 Toyota T100 2.7L HM Grade Federal / EPA-konformer Direkt-Katalysator 23301

MagnaFlow 1995-1998 Toyota T100 3.4L / 1995-1998 Toyota T100 2.7L HM Grade - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus mit dem MagnaFlow HM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 23301. Mit Funktionen wie frei fließenden, dorngebogenen Rohren und einer hoch korrosionsbeständigen Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – kein Schneiden oder Schweißen erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil passt und wie die Originalausrüstung funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine größere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den Einbau in den 1995-1998 Toyota T100 3.4L & 1995-1998 Toyota T100 2.7L ausgelegt. MagnaFlow 23301 ist mit OE-Teilen 17420-62160 austauschbar. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten Bundesemissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-Fahrzeuge mit Federal/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Joseph ★★★★★

The corrosion-resistant shell is the reason I picked this one over cheaper options, and after a few months of salty winter roads it still looks brand new. Check engine light hasn't come on once since I swapped it in, which is exactly what I needed.

Carter ★★★★★

The mandrel-bent tubing is noticeably smoother flowing than my old crushed pipe setup. Bolted right up to my '97 T100 3.4L and the check engine light hasn't flickered once since.

Penelope N. ★★★★★

The direct-fit design made installation straightforward on my '97 T100, and the mandrel-bent tubing seems to maintain good exhaust flow. No check engine light since I put it on two weeks ago.