MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow HM Grade Federal/EPA-konformer Direktanschluss-Katalysator 23327

MagnaFlow HM Grade Federal/EPA-konformer Direktanschluss-Katalysator 23327 - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus – mit dem MagnaFlow HM Grade Federal/EPA-konformen Direkt-Katalysator 23327. Dank Eigenschaften wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Katalysator mit den richtigen Werkzeugen selbst einbauen – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil passt und wie die Originalausrüstung funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusionsschweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. MagnaFlow 23327 umfasst (1) Flanschdichtung, (1) O2-Anschlussstopfen und ist austauschbar mit OE-Teilen F5AZ-5E212-A. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten bundesstaatlichen Emissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit Federal/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.2 / 5 · 5 reviews)

Riley ★★★★★

I was worried about emissions compliance, but this converter bolted right up to my truck with no check engine light issues. The corrosion-resistant shell gives me peace of mind for the long haul.

Elizabeth B. ★★★★★

Took about an hour to swap out the old one in my driveway, and the check engine light hasn't blinked once since. The mandrel-bent tubing gives it a smooth, free-flowing feel that I can actually hear in the exhaust note.

Henry ★★★★☆

The mandrel-bent tubing made install straightforward, though I needed a second pair of hands to align it. Check engine light stayed off through a week of driving, which is exactly what I wanted. Corrosion resistance looks solid so far, but I'll know more after a few salty winters.