MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1984-1985 Ford Bronco II 2.8L / 1983-1985 Ford Ranger 2.8L Standard Grade Federal / EPA-konformer Direkt-Katalysator 23352

MagnaFlow 1984-1985 Ford Bronco II 2.8L / 1983-1985 Ford Ranger 2.8L Standard - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus – mit dem MagnaFlow Standard Grade Federal/EPA-konformen Direkt-Katalysator 23352. Dank Merkmalen wie frei fließenden, dorngebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst einbauen – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusionsschweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser Direkt-Katalysator ist für den 1984-1985 Ford Bronco II 2.8L & 1983-1985 Ford Ranger 2.8L ausgelegt. MagnaFlow 23352 enthält (2) Flanschdichtungen. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten Bundesemissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit Federal/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Violet Y. ★★★★★

It bolted right up to my '85 Ranger without any modifications needed, which saved me a ton of hassle and time. The check engine light has stayed off since the install, just as promised.

Daniel ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze on my Ranger, and the converter itself feels solidly built with that corrosion-resistant finish. Check engine light hasn't flickered once since I bolted it on.

Olivia K. ★★★★★

I had been dealing with a persistent check engine light for months, and this converter finally cleared it after the ten-minute install on my Ranger. The mandrel-bent tubing seems to flow better than the old clogged unit, and no more rattles underneath.