MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1988-1989 Ford Bronco II 2.9L / 1988 Ford Ranger 2.9L Standard Grade Federal / EPA-konformer Direkt-Katalysator 23387

MagnaFlow 1988-1989 Ford Bronco II 2.9L / 1988 Ford Ranger 2.9L Standard Grade - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte mit dem MagnaFlow Standard Grade Federal/EPA-konformen Direct-Fit-Katalysator 23387 aus. Mit Funktionen wie frei durchströmten, mandrelgebogenen Rohren und hochkorrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – ohne Schneiden oder Schweißen. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusionsschweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes Design mit geringer Masse ermöglicht auch eine größere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den Einbau in den 1988-1989 Ford Bronco II 2.9L und 1988 Ford Ranger 2.9L konzipiert. MagnaFlow 23387 enthält (1) Flanschdichtung, (1) Donut-Dichtung. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten Bundesemissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-föderal registrierte Fahrzeuge mit Federal/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Joseph ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze, and my check engine light has stayed off since. Fits perfectly on my '88 Ranger without any modifications needed.

Samuel R. ★★★★★

Bolted right up to my '88 Ranger without any modifications needed, and the check engine light stayed off after the install. The mandrel-bent tubing seems much sturdier than the rusted original I pulled off.

Joshua ★★★★★

Welding and flanges looked clean out of the box, and the mandrel bends cleared my Ranger’s frame without any hammering. Check engine light stayed off after the first drive, though the heat shield rattles a bit on cold starts.