MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1998-2002 Chevrolet Prizm 1,8L / 1998-2002 Toyota Corolla 1,8L HM Grade Federal/EPA-konformer Direkt-Einbau-Katalysator 23881

MagnaFlow 1998-2002 Chevrolet Prizm 1,8L / 1998-2002 Toyota Corolla 1,8L HM - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus, mit dem MagnaFlow HM Grade Federal/EPA-konformen Direct-Fit-Katalysator 23881. Mit Funktionen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hochkorrosionsbeständigem Edelstahl können Sie diesen Konverter selbst mit den richtigen Werkzeugen installieren – ohne Schneiden oder Schweißen. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusionsschweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht auch eine größere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den Einbau in den 1998-2002 Chevrolet Prizm 1.8L und den 1998-2002 Toyota Corolla 1.8L ausgelegt. MagnaFlow 23881 enthält (1) Flachringdichtung, (1) Donutdichtung, (1) Torca-Schelle und ist austauschbar mit OE-Teilen 17460-0D030, 17460-0D040, 17460-0D070. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die bundesstaatlichen Emissionsanforderungen der EPA erfüllt oder übertrifft und den gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit Federal/EPA-Emissionssystemen entspricht.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Brian O. ★★★★★

Was a bit worried about fitment on my Corolla, but this bolted right up to the existing pipes with no modifications needed. The corrosion-resistant stainless steel body gives me confidence it'll last through many salty winters. Check engine light stayed off after installation, which was my main goal

Mia C. ★★★★★

Installed this on my 2000 Corolla and the mandrel-bent tubing lined up perfectly with the stock hangers—no tweaking needed. Engine runs smooth and the CEL stayed off through the first 200 miles of driving.

Ellie ★★★★★

My check engine light finally went off after wrestling with an old O2 sensor issue—this converter’s mandrel-bent tubing made installation feel less like a chore.