MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1997-1998 BMW 528i 2.8L HM Grade Federal / EPA-konformer Direkt-Katalysator 24022

MagnaFlow 1997-1998 BMW 528i 2.8L HM Grade Federal / EPA-konformer - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus mit dem MagnaFlow HM Grade Federal/EPA-konformen Direkt-Katalysator 24022. Mit Merkmalen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und einer hoch korrosionsbeständigen Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Katalysator mit den richtigen Werkzeugen selbst einbauen – kein Schneiden oder Schweißen erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine größere thermische Effizienz. Dieser Direkt-Katalysator ist für den 1997-1998 BMW 528i 2.8L ausgelegt. Das MagnaFlow 24022-Set enthält (2) Flanschdichtungen, (2) Torca-Schellen und ist austauschbar mit OE-Teilen 18 30 1 745 555. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die bundesstaatlichen Emissionsanforderungen der EPA erfüllt oder übertrifft und den gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit Federal/EPA-Emissionssystemen entspricht.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Edward ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my 528i, and the corrosion resistance is a nice bonus. Fits perfectly and the check engine light hasn’t come back since I swapped it in.

George ★★★★★

Had a persistent check engine light that wouldn’t go away with other converters, but this one clicked right into place and the light’s been off ever since. The corrosion resistance on the housing seems solid for the winter slush we get.

Lily J. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my 528i, and the corrosion-resistant coating looks like it'll hold up well through winter. Fits perfectly with no check engine light issues so far.