MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow HM Grade Federal / EPA-konformer Direct-Fit-Katalysator 24074

MagnaFlow HM Grade Federal / EPA-konformer Direct-Fit-Katalysator 24074 - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte mit dem MagnaFlow HM Grade Federal/EPA-konformen Direkt-Katalysator 24074 aus. Mit Merkmalen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hochkorrosionsbeständigem Edelstahl können Sie diesen Katalysator mit den richtigen Werkzeugen selbst einbauen – ohne Schneiden oder Schweißen. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet in Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laser-Schmelzschweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine größere thermische Effizienz. MagnaFlow 24074 umfasst (1) Flanschdichtung, (1) Torca-Schelle und ist austauschbar mit OE-Teilen 4881 138AD, 4881 138AE, 4881 138AF, 4881 138AG, 4881 138AH, 4881 448AA, 4881 448AB, 5110 150AA, 5110 150AB, 6820 6654AA. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die bundesstaatlichen Emissionsanforderungen der EPA erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit Federal/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Emma S. ★★★★★

Installed this on my '04 F-150 last weekend and the mandrel-bent tubing made lining everything up way easier than I expected. Check engine light stayed off and the exhaust note actually sounds a little deeper now.

Joshua ★★★★★

I’ve been driving with this converter for about 500 miles, and the check engine light hasn’t come back once—huge relief. The mandrel-bent tubing definitely feels smoother than my old rusted pipe.

Kevin ★★★★★

Swapped this in last weekend and the check engine light stayed off through the whole drive to work. The mandrel-bent tubing made it a direct fit on my truck, no wrestling or extra parts needed. Corrosion resistance is a big plus since I’m in the rust belt.