MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2002 Mercedes-Benz C230 2.3L HM Grade Federal / EPA-konformer Direct-Fit-Katalysator 24106

MagnaFlow 2002 Mercedes-Benz C230 2.3L HM Grade Federal / EPA-konformer - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte mit dem MagnaFlow HM Grade Federal/EPA-konformen Direct-Fit-Katalysator 24106 aus. Mit Merkmalen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hochkorrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter selbst mit den richtigen Werkzeugen installieren – kein Schneiden oder Schweißen erforderlich. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet während Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laser-Fusionsschweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht auch eine größere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den Einbau in den 2002 Mercedes-Benz C230 2.3L ausgelegt. MagnaFlow 24106 umfasst (1) Torca-Schelle, (3) Schrauben, (3) Muttern und ist mit OE-Teilen 203 490 30 19, 203 490 30 19 80 austauschbar. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten bundesstaatlichen Emissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesweit registrierte Fahrzeuge mit Federal/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Scarlett ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze and the overall fit was exactly as described. Noticed a slight improvement in engine tone, and the check engine light stayed off right from the first start.

Carter ★★★★★

The check engine light went off immediately after install, and the mandrel-bent tubing gave me noticeably smoother flow on the highway. It's been a solid two months now with zero issues.

Richard S. ★★★★★

Bolted right up to my 2002 C230 with zero surprises, and the check engine light hasn't flickered once since. The corrosion-resistant shell already looks solid after a few rainy weeks, so I'm hoping this outlasts the old one.