MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow HM Grade OEM-konformer, EPA-konformer Direkt-Katalysator 24311

MagnaFlow HM Grade OEM-konformer, EPA-konformer Direkt-Katalysator 24311 - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus – mit dem MagnaFlow HM Grade Federal/EPA-konformen Direkt-Katalysator 24311. Dank Merkmalen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst einbauen – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow nutzt während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laser-Fusionsschweißnaht die Leckagegefahr erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. MagnaFlow 24311 enthält (1) Crush-Ring-Dichtung und ist austauschbar mit OE-Teilen 5F9Z-5E212-BB, 6F9Z-5E212-A, 7F9Z-5E212-B. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten Bundesemissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit Federal/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Hannah ★★★★★

The direct-fit design lined up perfectly with the factory mounting points, saving me from having to weld anything. It’s only been a week, but the check engine light stayed off and the exhaust note sounds noticeably cleaner.

Natalie K. ★★★★★

The mandrel-bent tubing keeps the exhaust flowing smooth, and the corrosion-resistant finish still looks brand new after a salty winter. Install was straightforward, and the check engine light stayed off right from the first start.

James ★★★★★

Bolted right up to my truck without any modifications needed, and the check engine light finally turned off. The mandrel-bent tubing seems like it'll hold up way better than the rusty stock pipe.