MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2002 Suzuki Aerio 2.0L HM Federal / EPA-konformer Direkt-Katalysator 24366

MagnaFlow 2002 Suzuki Aerio 2.0L HM Federal / EPA-konformer Direkt-Katalysator - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus – mit dem MagnaFlow HM Grade Federal/EPA-konformen Direkt-Katalysator 24366. Dank Eigenschaften wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Katalysator mit den richtigen Werkzeugen selbst einbauen – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Wahrscheinlichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser Direkt-Katalysator ist für den Einbau in den 2002 Suzuki Aerio 2.0L ausgelegt. MagnaFlow 24366 enthält (1) Flachringdichtung, (1) Donut-Dichtung, (2) Unterlegscheiben, (2) Schrauben, (4) Muttern und ist austauschbar mit OE-Teilen 14250-54G30. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten Bundesemissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit Federal/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Natalie R. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and after a week the car runs smoother than with the old clogged unit. It feels solid and corrosion-resistant, exactly what I needed for an older vehicle.

Harper H. ★★★★★

My check engine light has been off for three weeks now, and the mandrel-bent tubing seems to be holding up well against our salty winter roads.

William K. ★★★★★

Bolted right up to my Aerio without any modification needed, and the mandrel-bent tubing made for a clean, smooth install. Two weeks in and the car’s running quiet and the CEL hasn’t flickered once.