MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2001-2010 Chrysler PT Cruiser 2.4L HM-Klasse Federal / EPA-konformer Direct-Fit-Katalysator 26207

MagnaFlow 2001-2010 Chrysler PT Cruiser 2.4L HM-Klasse Federal / EPA-konformer - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus mit dem MagnaFlow HM Grade Federal/EPA-konformen Direkt-Katalysator 26207. Mit Funktionen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Katalysator mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – kein Schneiden oder Schweißen erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Wahrscheinlichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine größere thermische Effizienz. Dieser Direkt-Katalysator ist für den 2.4L-Motor des Chrysler PT Cruiser 2001-2010 ausgelegt. MagnaFlow 26207 enthält (1) Flanschdichtung und ist austauschbar mit OE-Teilen 5085 700AA, 5085 700AB, 5278 850AF, 5278 850AG. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten Bundesemissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit Federal/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Ella ★★★★★

After replacing the original, the check engine light stayed off just as promised. The mandrel-bent tubing made installation much smoother than I expected for a direct-fit part.

Violet ★★★★★

I’ve had this converter on my PT Cruiser for about a month now, and the mandrel-bent tubing really improved exhaust flow. The corrosion-resistant coating looks solid underneath. No more hesitation when I accelerate.

Nicholas ★★★★★

The check engine light finally went off after I swapped this in, and the mandrel-bent tubing made the install straightforward even on my rusted 2005. It's been two months of daily driving and the exhaust note is clean with zero codes popping back up.