MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2018-2022 Ford EcoSport 2.0L OEM Grade Federal / EPA Compliant Direct-Fit Manifold Catalytic Converter 290002

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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus – mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA-konformen Direct-Fit-Krümmerkatalysator 290002. Dank Eigenschaften wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und einer hoch korrosionsbeständigen Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil passt und wie die Originalausrüstung funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Wahrscheinlichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Krümmerkatalysator ist für den 2018-2022 Ford EcoSport 2.0L ausgelegt. MagnaFlow 290002 enthält (1) Flanschdichtung, (5) Muttern, (2) Schrauben und ist austauschbar mit OE-Teilen GN1Z-5G232-C. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten Bundesemissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesweit registrierte Fahrzeuge mit California- oder Federal/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Nicholas R. ★★★★★

Fit perfectly on my 2019 EcoSport and the check engine light stayed off just like it's supposed to. The mandrel-bent tubing seems built to last and the whole unit feels solid.

Benjamin ★★★★★

The install took about an hour on my EcoSport, but the direct-fit design lined up perfectly with no extra bending needed. Check engine light stayed off after the swap, and the exhaust note has a subtle, deeper tone at idle.

Alexander A. ★★★★★

Swapped this in and the check engine light stayed off through a full tank and a long highway trip. The mandrel-bent tubing gave the exhaust a noticeably smoother note than the stock piece, and it bolted up without any wrestling.