MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1993-1995 Geo Prizm 1.8L / 1993-1995 Geo Prizm 1.6L California Grade CARB-konformer Direct-Fit-Katalysator 338656

MagnaFlow 1993-1995 Geo Prizm 1.8L / 1993-1995 Geo Prizm 1.6L California Grade - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte mit dem MagnaFlow California Grade CARB-konformen Direct-Fit-Katalysator 338656 aus. Mit Funktionen wie frei strömenden, mandrelgebogenen Rohren und hochkorrosionsbeständigem Edelstahl können Sie diesen Katalysator mit den richtigen Werkzeugen selbst einbauen – ohne Schneiden oder Schweißen. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laser-Fusionsschweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes Design mit geringer Masse ermöglicht auch eine größere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den Einbau in den Geo Prizm 1993-1995 mit 1.8L-Motor und den Geo Prizm 1993-1995 mit 1.6L-Motor ausgelegt. MagnaFlow 338656 enthält (2) Crush-Ring-Dichtungen und ist mit OE-Teilen 18450-01080, 18450-01090, 18450-01100, 18450-01110, 18450-02060, 18450-16580, 18450-16670, 18450-16680 austauschbar. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die Anforderungen des California Air Resource Board erfüllt oder übertrifft, und wurde zusätzlichen Tests unterzogen, um die CARB-Richtlinien zu erfüllen und eine legale Verwendung in Kalifornien und CARB-beschränkten Staaten für die aufgeführten Fahrzeuge zu ermöglichen.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Michael N. ★★★★★

The corrosion-resistant shell gives me peace of mind, and my '93 Prizm passed California smog with no issues at all. A solid investment for anyone needing a direct-fit replacement.

Joseph ★★★★★

Bolted right up to my '94 Prizm without any adapter issues, and the mandrel-bent tubing gave me a noticeable bump in exhaust flow. Check engine light has stayed off for two weeks now, which is exactly what I needed.

Hannah E. ★★★★★

The direct-fit design meant zero cutting or welding—bolted right up to the existing flanges in under an hour. My check engine light stayed off through the smog test, and the mandrel-bent tubing keeps the exhaust note nice and quiet.