MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1996-1998 Ford Explorer 5.0L / 1997-1998 Mercury Mountaineer 5.0L California Grade CARB-konformer Direct-Fit-Katalysator 447102

MagnaFlow 1996-1998 Ford Explorer 5.0L / 1997-1998 Mercury Mountaineer 5.0L - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus mit dem MagnaFlow California Grade CARB-konformen Direktanschluss-Katalysator 447102. Dank Eigenschaften wie frei fließenden, dorngebogenen Rohren und einer hoch korrosionsbeständigen Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Katalysator mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – kein Schneiden oder Schweißen erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs verringert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Wahrscheinlichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser Direktanschluss-Katalysator ist für den 1996-1998 Ford Explorer 5.0L & 1997-1998 Mercury Mountaineer 5.0L ausgelegt. MagnaFlow 447102 enthält (1) Flanschdichtung. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die Anforderungen des California Air Resource Board erfüllt oder übertrifft, und wurde zusätzlichen Tests unterzogen, um den CARB-Richtlinien zu entsprechen, sodass eine legale Verwendung in Kalifornien und CARB-beschränkten Staaten für die aufgeführten Fahrzeuge möglich ist.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Ruby A. ★★★★★

Swapped out the old clogged converter on my '98 Explorer and this CARB-compliant unit fit perfectly with no extra fabrication. The stainless steel build looks like it'll last years, and my check engine light hasn't come back since install. Great upgrade for anyone needing to pass California smog.

Timothy Z. ★★★★★

The mandrel-bent tubing and direct-fit design made this install almost too easy, even in my cramped driveway with basic tools. Corrosion resistance is a big plus for me since I'm in the rust belt, and it's been a solid three weeks with no issues on the Explorer.

Penelope Y. ★★★★★

The check engine light finally went off after I swapped in this direct-fit converter, and the mandrel-bent tubing made installation surprisingly smooth. It’s holding up well against corrosion so far, and the CARB compliance gives me peace of mind in California.