MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2001 Ford Expedition 4.6L / 2001 Ford F-150 4.6L California Grade CARB Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 447123

MagnaFlow 2001 Ford Expedition 4.6L / 2001 Ford F-150 4.6L California Grade - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus mit dem MagnaFlow California Grade CARB-konformen Direkt-Katalysator 447123. Dank Eigenschaften wie freiströmenden, mandrelgebogenen Rohren und hochkorrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil passt und wie die Originalausrüstung funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine größere thermische Effizienz. Dieser Direkt-Katalysator ist für den Einbau in den 2001 Ford Expedition 4.6L & 2001 Ford F-150 4.6L ausgelegt. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die Anforderungen des California Air Resource Board erfüllt oder übertrifft, und wurde zusätzlichen Tests unterzogen, um den CARB-Richtlinien zu entsprechen, sodass eine legale Verwendung in Kalifornien und CARB-beschränkten Staaten für die aufgeführten Fahrzeuge möglich ist.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Michael ★★★★★

The check engine light turned off immediately after installation—exactly what I needed for California emissions. The direct-fit design lined up perfectly with the factory mounts, no modifications required.

Elizabeth F. ★★★★★

Mandrel-bent tubing made installation straightforward on my F-150, and the corrosion resistance gives me confidence for the salty winter roads. It’s been a few months and the engine light hasn’t flickered once.

Emily ★★★★★

Check engine light stayed off through smog and a month of daily driving, which is exactly what I needed for California. The direct-fit design saved me a headache at the shop since it bolted right up without extra fabrication.