MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1999-2000 Chevrolet Cavalier 2.2L / 1999-2000 Pontiac Sunfire 2.2L California Grade CARB-konformer Direkt-Katalysator 4481473

MagnaFlow 1999-2000 Chevrolet Cavalier 2.2L / 1999-2000 Pontiac Sunfire 2.2L - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus – mit dem MagnaFlow California Grade CARB-konformen Direkt-Katalysator 4481473. Dank Eigenschaften wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Katalysator mit dem richtigen Werkzeug selbst einbauen – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow nutzt bei Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil passgenau sitzt und wie das Original funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laser-Fusionsschweißnaht die Gefahr von Undichtigkeiten erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser Direkt-Katalysator ist für den 1999-2000 Chevrolet Cavalier 2.2L & 1999-2000 Pontiac Sunfire 2.2L ausgelegt. MagnaFlow 4481473 enthält (2) Flachringdichtungen, (1) O2-Anschlussstopfen, (1) Torca-Schelle. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die Anforderungen des California Air Resource Board erfüllt oder übertrifft, und wurde zusätzlich getestet, um die CARB-Richtlinien für die legale Verwendung in Kalifornien und CARB-beschränkten Bundesstaaten für die aufgeführten Fahrzeuge zu erfüllen.

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Customer Reviews (4.2 / 5 · 5 reviews)

Julian I. ★★★★★

Bolted right up to my 2000 Cavalier with no issues, and the mandrel-bent tubing is noticeably smoother than the old crushed pipe. The check engine light stayed off after install, exactly what I needed to pass smog.

Ryan ★★★★★

My mechanic warned me about fitment issues with aftermarket cats, but this bolted right up to the factory hangers on my Sunfire—no welding, no headaches, and the check engine light cleared itself after about 20 miles of driving. Corrosion resistance was a big deal for me living in the rust belt, and

Eli P. ★★★★☆

The mandrel-bent tubing feels like a real upgrade from the old pipe, and it kept my engine light off after I replaced the rusty original. Fit was pretty straightforward, though I wish the included gasket was a bit thicker to seal perfectly.