MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2004 Ford F-150 Heritage 4.2L / 2002-2003 Ford F-150 4.2L California Grade CARB-konformer Direkt-Katalysator 458032

MagnaFlow 2004 Ford F-150 Heritage 4.2L / 2002-2003 Ford F-150 4.2L California - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus mit dem MagnaFlow California Grade CARB-konformen Direkt-Katalysator 458032. Mit Funktionen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – kein Schneiden oder Schweißen erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine größere thermische Effizienz. Dieser Direkt-Katalysator ist für den Einbau in den 2004 Ford F-150 Heritage 4.2L & 2002-2003 Ford F-150 4.2L ausgelegt. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die Anforderungen des California Air Resource Board erfüllt oder übertrifft, und wurde zusätzlichen Tests unterzogen, um die CARB-Richtlinien für die legale Verwendung in Kalifornien und CARB-beschränkten Staaten für die aufgeführten Fahrzeuge zu erfüllen.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Lucy M. ★★★★★

My truck passed smog with zero issues after I bolted this in, and the corrosion-resistant finish looks like it'll last for years. Glad the check engine light finally stayed off.

Avery ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze since it lined up perfectly with the existing hangers. My '03 F-150 passed California smog easily and the engine light stayed off after clearing the code.

Harper ★★★★★

My 2004 F-150 threw a P0420 code for months and this converter finally cleared it on the first drive. The direct-fit design meant zero cutting or welding, just bolted right up to the factory pipes. CARB compliance gives me peace of mind for California smog checks.