MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2002-2004 Volvo S80 2.9L OEM-Klasse Federal/EPA-konformer Direct-Fit Verteilerkatalysator 49056

MagnaFlow 2002-2004 Volvo S80 2.9L OEM-Klasse Federal/EPA-konformer Direct-Fit - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA-konformen Direct-Fit-Krümmer-Katalysator 49056 aus. Mit Funktionen wie freiströmenden, mandrelgebogenen Rohren und einer hoch korrosionsbeständigen Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren, ohne Schneiden oder Schweißen. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie das Original passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht auch eine größere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Krümmer-Katalysator ist für den Einbau in den 2002-2004 Volvo S80 2.9L ausgelegt. MagnaFlow 49056 enthält (4) Flanschdichtungen, (1) Mutter. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten Bundesemissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und den gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit kalifornischen oder Federal/EPA-Emissionssystemen entspricht.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Aurora K. ★★★★★

I swapped my old converter after a CEL came on, and this one bolted up perfectly with no extra adapters needed. The mandrel-bent tubing seems really solid, and it has kept the check engine light off for over a month now.

Zoe G. ★★★★★

After having my old manifold crack, this replacement bolted right up without any welding needed. The mandrel-bent tubing seems much smoother inside compared to the original restrictive design. My engine light has stayed off since the install.

Ryan ★★★★★

The oxygen sensor port lined up perfectly, so I didn't have to mess with any adapters during the swap. Car feels smoother under acceleration and the check engine light stayed off after the first drive.