MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2001-2004 Hyundai Santa Fe 2.7L OEM-Qualität Federal / EPA-konformer Direkt-Katalysator 49130

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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 49130 aus. Mit Merkmalen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und einer hoch korrosionsbeständigen Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter selbst mit den richtigen Werkzeugen einbauen – ohne Schneiden oder Schweißen. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laser-Schmelzschweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes Design mit geringer Masse ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den Einbau in den 2001-2004 Hyundai Santa Fe 2.7L ausgelegt. MagnaFlow 49130 umfasst (2) Flanschdichtungen und ist mit OE-Teilen 28610-26200 austauschbar. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die bundesstaatlichen Emissionsanforderungen der EPA erfüllt oder übertrifft und den gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit kalifornischen oder bundesstaatlichen/EPA-Emissionssystemen entspricht.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Lily ★★★★★

The mandrel-bent tubing allowed me to get a perfect fit on my Santa Fe without any extra modifications. It’s been two weeks and the check engine light hasn’t come back on, which is a massive relief.

Benjamin ★★★★★

The corrosion-resistant finish is a huge plus for those of us in the rust belt; it bolted right up to my Santa Fe without any modifications. The check engine light finally turned off after two weeks of driving, and the exhaust note sounds perfectly stock.

Adam T. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my Santa Fe, and the O2 sensor ports lined up perfectly. It's been a few weeks now with no engine light, and the exhaust note is actually a bit quieter than my old rusted unit.