MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow OEM Grade Federal / EPA-konformer Direct-Fit-Katalysator 49165

MagnaFlow OEM Grade Federal / EPA-konformer Direct-Fit-Katalysator 49165 - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA-konformen Direct-Fit-Katalysator 49165. Mit Eigenschaften wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und einer hoch korrosionsbeständigen Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – kein Schneiden oder Schweißen erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. MagnaFlow 49165 enthält (1) Flanschdichtung, (1) Torca-Schelle und ist austauschbar mit OE-Teilen 1K0 254 504 EX, 1K0 254 506 R, 1K0 254 506 RX, 1K0 254 508 MX, 1K0 254 511 AX. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten Bundesemissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-Fahrzeuge mit bundesstaatlicher Zulassung mit Kalifornien- oder Bundes-/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Jacob C. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward with no alignment issues, and my car's oxygen sensors are reading perfectly now. I've driven about 200 miles and the check engine light hasn't come back on once.

Madison ★★★★★

Installed this last weekend and the mandrel-bent tubing made the fitment surprisingly easy. My car passed emissions with zero issues and the check engine light stayed off.

Ava D. ★★★★★

The corrosion-resistant shell is exactly what I needed for our salty winter roads, and the direct-fit design meant zero cutting or welding on my truck. Bolted right up in the driveway and the CEL stayed off through the first hundred miles, which tells me the O2 sensors are reading clean.