MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1999-2002 Suzuki Esteem 1.8L OEM-Qualität Federal / EPA-konformer Direct-Fit-Katalysator 49326

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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 49326. Mit Funktionen wie frei durchströmten, mandrelgebogenen Rohren und hochkorrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter selbst mit den richtigen Werkzeugen installieren – ohne Schneiden oder Schweißen. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusionsschweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes Design mit geringer Masse ermöglicht auch eine größere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den Einbau in den 1999-2002 Suzuki Esteem 1.8L ausgelegt. MagnaFlow 49326 enthält (1) Mutter und ist austauschbar mit OE-Teilen 14190-65G00, 14190-65G0V, 14190-65G40, 14190-65G4V. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die bundesstaatlichen Emissionsanforderungen der EPA erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesweit registrierte Fahrzeuge mit kalifornischen oder bundesstaatlichen/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Riley ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my 1999 Esteem, and the check engine light has stayed off since. It feels solid and well-built, definitely a quality piece for the price.

Hazel ★★★★★

My 2000 Suzuki Esteem threw a code before I swapped this in, and the check engine light has stayed off ever since. The mandrel-bent tubing felt solid during installation, and the polished stainless shell looks great underneath the car.

Richard ★★★★★

Bolted right up to my 2001 Esteem with no modifications needed, and the check engine light stayed off after installation. The mandrel-bent tubing looks like it'll resist rust far better than the original pipe did.