MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2005-2006 Ford Expedition 5.4L OEM-Qualität Federal / EPA-konform Direktmontage-Katalysator 49411

MagnaFlow 2005-2006 Ford Expedition 5.4L OEM-Qualität Federal / EPA-konform - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus, mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 49411. Mit Funktionen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hochkorrosionsbeständigem Edelstahl können Sie diesen Konverter selbst mit den richtigen Werkzeugen installieren, ohne Schneiden oder Schweißen. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs verringert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, leichtes Design ermöglicht auch eine größere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den Einbau in den 2005-2006 Ford Expedition 5.4L ausgelegt. MagnaFlow 49411 enthält (1) Torca-Schelle und ist mit OE-Teilen austauschbar: 5L1Z-5E212-DB, 5L1Z-5E212-FB, 6L1Z-5E212-B. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten bundesstaatlichen Emissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit kalifornischen oder bundesstaatlichen/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Charlotte I. ★★★★★

Bolted this on over the weekend and the check engine light stayed off through a full tank of gas. The mandrel-bent tubing made for a clean fit against the factory hangers, and it’s noticeably quieter than the rattling old unit.

Claire B. ★★★★★

My Ford Expedition’s engine light finally went out right after I installed this converter—the mandrel-bent tubing made bolting it up a breeze. The corrosion-resistant finish is a nice bonus for anyone in a rusty climate.

Andrew H. ★★★★★

Bolted right in place of the old one on my '06 Expedition, and the check engine light stayed off through the first hundred miles. The welds and flanges look solid, and the corrosion-resistant finish gives me confidence it'll outlast the truck.