MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1998-2007 Lexus LX470 4.7L / 1998-2007 Toyota Land Cruiser 4.7L OEM Grade Federal / EPA-konformer Direct-Fit-Katalysator 49422

MagnaFlow 1998-2007 Lexus LX470 4.7L / 1998-2007 Toyota Land Cruiser 4.7L OEM - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus – mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 49422. Dank Eigenschaften wie freiströmenden, gebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst einbauen – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil passt und wie die Originalausrüstung funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Wahrscheinlichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den Einbau in den 1998-2007 Lexus LX470 4.7L & 1998-2007 Toyota Land Cruiser 4.7L ausgelegt. MagnaFlow 49422 enthält (1) Flachringdichtung, (2) Flanschdichtungen und ist austauschbar mit OE-Teilen 17104-50120, 17104-50121, 17105-50120, 17105-50121, 17401-50230, 17401-50240, 17410-50250, 17410-50370. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten Bundesemissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit kalifornischen oder bundesstaatlichen/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Robert ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and I’ve had zero issues with the check engine light since bolting it on. My Land Cruiser’s exhaust note is a touch deeper now, which is a nice bonus.

Grace ★★★★★

Dropped this in on my '02 Land Cruiser and the check engine light stayed off just like they promised. The direct-fit design meant I didn't have to mess with any custom welding.

Alexander H. ★★★★★

The check engine light finally went off after about 50 miles of driving, and the fit on my LX470 was nearly perfect—no cutting or welding needed. The mandrel-bent tubing feels solid and the welds look clean, so I'm hoping this lasts as long as the factory unit did.