MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2004-2006 Dodge Durango 5.7L OEM-Qualität Federal / EPA-konformer Direct-Fit-Katalysator 49497

MagnaFlow 2004-2006 Dodge Durango 5.7L OEM-Qualität Federal / EPA-konformer - Main image
$336 $480 In stock

Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus, mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 49497. Mit Funktionen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständigem Edelstahl können Sie diesen Konverter selbst mit den richtigen Werkzeugen installieren – ohne Schneiden oder Schweißen. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet während Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil passt und wie die Originalausrüstung funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laser-Schmelzschweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes Design mit geringer Masse ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den 2004-2006 Dodge Durango 5.7L ausgelegt. MagnaFlow 49497 ist mit OE-Teilen 5285 5189AA, 5285 5267AA, 5285 5424AA, 5285 5424AB austauschbar. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die bundesstaatlichen Emissionsanforderungen der EPA erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit kalifornischen oder bundesstaatlichen/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Ava I. ★★★★★

Noticed the check engine light stayed off immediately after installing this, which was a relief. The mandrel-bent tubing made for a clean fit, and it seems built to last with the corrosion-resistant coating.

Henry Q. ★★★★★

Bolted right up to my 2006 Durango without any modifications needed, and the check engine light has stayed off since install. The mandrel-bent tubing gives me peace of mind about corrosion down the road.

Christopher ★★★★★

The fit was spot-on; the direct-fit design saved me from having to weld anything. Bolted it up in about an hour and my check engine light is finally gone, even cleared the codes. Feels solid driving it now, really glad it's corrosion-resistant.