MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2002-2004 Ford Explorer 4.0L / 2002-2004 Mercury Mountaineer 4.0L OEM Grade Federal / EPA-konformer Direct-Fit-Katalysator 49575

MagnaFlow 2002-2004 Ford Explorer 4.0L / 2002-2004 Mercury Mountaineer 4.0L OEM - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA-konformen Direct-Fit-Katalysator 49575. Mit Merkmalen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständigem Edelstahl können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – kein Schneiden oder Schweißen erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs verringert die einzelne Laserschweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, leichtes Design ermöglicht zudem eine größere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den Einbau in den 2002-2004 Ford Explorer 4.0L & 2002-2004 Mercury Mountaineer 4.0L ausgelegt. Das MagnaFlow-Paket 49575 enthält (1) Donut-Dichtung, (1) Torca-Schelle und ist austauschbar mit OE-Teilen 1L2Z-5F250-AA, 2L2Z-5F250-AB. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die bundesstaatlichen Emissionsanforderungen der EPA erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-föderal registrierte Fahrzeuge mit kalifornischen oder bundesstaatlichen/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Nicholas ★★★★★

Finally got that check engine light to turn off for good—the direct-fit design slid right into place on my '02 Explorer without any cutting or welding. Had it on for about a month now, and the exhaust note is a bit deeper than stock, which I actually like.

Miles W. ★★★★★

After three weeks of driving, the check engine light hasn't flickered once, which is exactly what I needed for passing emissions. The direct-fit design meant zero cutting or welding—bolted right up to the stock flanges in about an hour.

Aurora J. ★★★★★

Bought this for my 2004 Explorer to fix the P0420 code, and it lined up perfectly with the factory hangers—no cutting or welding needed. The mandrel-bent tubing seems like solid quality, and the check engine light has stayed off for over a month now.