MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2001-2004 Toyota Sequoia 4.7L OEM Grade Federal / EPA-konformer Direkt-Katalysator 49578

MagnaFlow 2001-2004 Toyota Sequoia 4.7L OEM Grade Federal / EPA-konformer - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus mit dem MagnaFlow OEM-konformen, direkt passenden Katalysator der Federal/EPA-Klasse 49578. Mit Funktionen wie frei fließenden, dorngebogenen Rohren und einer hoch korrosionsbeständigen Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst einbauen – kein Schneiden oder Schweißen erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow setzt in der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme ein, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil passt und wie die Originalausrüstung funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser direkt passende Katalysator ist für den 2001-2004 Toyota Sequoia 4.7L ausgelegt. MagnaFlow 49578 enthält (2) Flachringdichtungen, (1) Flanschdichtung und ist austauschbar mit OE-Teilen 17410-0F020. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten Bundesemissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-Fahrzeuge mit kalifornischen oder bundesstaatlichen/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Ava ★★★★★

I was a little worried about the check engine light coming back, but this converter has been rock solid for the past 500 miles. The corrosion-resistant finish looks great underneath, too.

Zoe Z. ★★★★★

My check engine light turned off immediately after installation, and the mandrel-bent tubing made for a much smoother flow than the old clogged converter. It feels solid and corrosion-resistant, so hopefully it lasts through the next few winters.

Charlotte ★★★★★

Bolted right in without any cutting or welding, and the check engine light stayed off after a full week of driving. The corrosion-resistant finish looks solid under the truck too.