MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2004 Ford F-150 Heritage 5.4L / 2001-2003 Ford F-150 5.4L OEM Grade Federal / EPA-konformer Direkt-Katalysator 49622

MagnaFlow 2004 Ford F-150 Heritage 5.4L / 2001-2003 Ford F-150 5.4L OEM Grade - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 49622. Dank Eigenschaften wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst einbauen – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Wahrscheinlichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den Einbau in 2004 Ford F-150 Heritage 5.4L & 2001-2003 Ford F-150 5.4L ausgelegt. MagnaFlow 49622 enthält (1) Schraube und ist austauschbar mit OE-Teilen 3L3Z-5E212-EB. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten Bundesemissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-Fahrzeuge mit kalifornischen oder bundesstaatlichen/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Ruby O. ★★★★★

Mandrel-bent tubing made installation straightforward, and the corrosion resistance gives me confidence for the salty winter roads. Check engine light stayed off right away after swapping out the old one.

Natalie Q. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made a noticeable difference in exhaust flow, and the corrosion-resistant shell gives me peace of mind. Bolted right up to my 2004 F-150 without any alignment issues.

James P. ★★★★★

Took about two hours to swap out the old unit, and the mandrel-bent tubing made routing way easier than I braced for. Check engine light stayed off after the first drive, which is exactly what I needed.