MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2007-2009 Chrysler Aspen 5.7L / 2007-2009 Dodge Durango 5.7L OEM-Qualität Federal/EPA-konformer Direkt-Einbau-Katalysator 49651

MagnaFlow 2007-2009 Chrysler Aspen 5.7L / 2007-2009 Dodge Durango 5.7L - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus mit dem MagnaFlow OEM-konformen, direkt passenden Katalysator (Federal/EPA-konform) 49651. Dank Eigenschaften wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und einer hoch korrosionsbeständigen Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Wahrscheinlichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser direkt passende Katalysator ist für den Einbau in den 2007-2009 Chrysler Aspen 5.7L & 2007-2009 Dodge Durango 5.7L ausgelegt. MagnaFlow 49651 ist austauschbar mit den OE-Teilen 5285 5503AA, 5285 5761AA, 6802 9473AA, 6802 9473AB. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten Bundesemissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit California- oder Federal/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Zoe W. ★★★★★

I was skeptical about the fit, but this bolted right up to my Durango’s exhaust without any modifications needed. The mandrel-bent tubing is noticeably smoother than my old pipe, and the check engine light has stayed off for over a month now.

Charlotte R. ★★★★★

The check engine light finally stayed off after the install, and the mandrel-bent tubing made for a much smoother flow than the rusted original. Fit was spot-on for the Aspen, no surprises with the flanges, and it's been quiet on the highway for two weeks now.

Richard C. ★★★★★

Bolt pattern matched the factory flanges perfectly, so installation took under two hours with basic hand tools. The mandrel-bent tubing gives it a noticeably smoother flow than the rusted stock unit I pulled off, and the stainless shell already looks like it’ll outlast the truck.