MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2006 Land Rover Range Rover 4.2L / 2006 Land Rover Range Rover 4.4L OEM-Qualität Federal / EPA-konformer Direkt-Katalysator 49713

MagnaFlow 2006 Land Rover Range Rover 4.2L / 2006 Land Rover Range Rover 4.4L - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 49713. Mit Funktionen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hochkorrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter selbst mit den richtigen Werkzeugen installieren – ohne Schneiden oder Schweißen. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusionsschweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine größere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den 2006 Land Rover Range Rover 4.2L und 2006 Land Rover Range Rover 4.4L ausgelegt. Das MagnaFlow 49713 umfasst (1) Sattelschelle und U-Bolzen, (2) O2-Anschlussstopfen, (2) Muttern. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die bundesstaatlichen Emissionsanforderungen der EPA erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesweit registrierte Fahrzeuge mit kalifornischen oder bundesstaatlichen/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Scarlett S. ★★★★★

Installation was straightforward and the fit was perfect, no drilling or welding needed. My Range Rover's check engine light turned off after the first drive and it's been running smooth ever since. The corrosion-resistant coating gives me peace of mind for the long haul.

Edward ★★★★★

The free-flowing mandrel-bent tubing is a huge relief since my old pipe was completely clogged, and the direct-fit design meant I didn't need to weld anything. It's been a week with no check engine light and the exhaust note sounds way more natural now.

Adam ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation smooth, and I’m relieved the check engine light stayed off after the swap. It’s been a week, and the exhaust flow feels consistent—definitely a solid fix for my 4.2L Rover.