MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2000-2002 Audi A6 Quattro 2.7L / 2001-2002 Audi Allroad Quattro 2.7L OEM Grade Federal / EPA-konformer Direct-Fit-Katalysator 49891

MagnaFlow 2000-2002 Audi A6 Quattro 2.7L / 2001-2002 Audi Allroad Quattro 2.7L - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus mit dem MagnaFlow OEM-konformen, direkt passenden Katalysator (EPA-konform) 49891. Mit Merkmalen wie frei fließenden, dorngebogenen Rohren und einer hoch korrosionsbeständigen Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – kein Schneiden oder Schweißen erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser direkt passende Katalysator ist für den 2000-2002 Audi A6 Quattro 2.7L & 2001-2002 Audi Allroad Quattro 2.7L ausgelegt. MagnaFlow 49891 enthält (1) Flanschdichtung und ist austauschbar mit OE-Teilen 4B0 253 011 X, 4B0 253 057 HX. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die bundesstaatlichen Emissionsanforderungen der EPA erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-Fahrzeuge mit bundesstaatlicher Zulassung und California- oder Federal/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Hannah ★★★★★

Installed this on my '02 A6 2.7T yesterday and the mandrel-bent tubing lined up perfectly with the factory hangers. No check engine light after a hundred miles of mixed driving, which is exactly what I needed.

Adam ★★★★★

The mandrel-bent tubing on this converter made installation a breeze, and it's been a relief to finally have the check engine light stay off. After a few hundred miles, the car runs smoother than it has in years.

Andrew C. ★★★★★

Bolted right up to the stock location without any fuss, and the mandrel-bent tubing keeps the flow smooth. Corrosion resistance looks solid so far, and the check engine light hasn't blinked once in three weeks of driving.