MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1999-2001 Nissan Maxima 3.0L / 1999-2001 INFINITI I30 3.0L OEM Grade Federal / EPA-konformer Direct-Fit-Katalysator 49905

MagnaFlow 1999-2001 Nissan Maxima 3.0L / 1999-2001 INFINITI I30 3.0L OEM Grade - Main image
$498 $664 In stock

Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus – mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 49905. Dank Eigenschaften wie frei fließenden, dorngebogenen Rohren und einer hoch korrosionsbeständigen Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit dem richtigen Werkzeug selbst einbauen – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet bei Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den Nissan Maxima 1999-2001 3.0L & 1999-2001 INFINITI I30 3.0L ausgelegt. MagnaFlow 49905 ist mit den OE-Teilen 20020-3Y400, 20020-4L800, B08A0-4L700 austauschbar. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten bundesstaatlichen Emissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesweit registrierte Fahrzeuge mit kalifornischen oder bundesstaatlichen/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Riley ★★★★★

The install was straightforward, and the mandrel-bent tubing lined up perfectly with my Maxima's existing exhaust. My check engine light turned off on the first drive, and the car feels responsive again.

Carter G. ★★★★★

Finally got around to replacing the old cat on my Maxima, and this direct-fit unit slid right into place without any cutting or welding. The check engine light stayed off after the first drive, which was exactly what I needed.

Hannah ★★★★★

Bolt it on and the check engine light stayed off the whole first tank — the mandrel-bent tubing made installation line up perfectly without any wrestling. Corrosion resistance looks solid so far, given it’s been through a few rain-soaked weeks already. This thing just works like it’s supposed to.