MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1999-2002 Daewoo Nubira 2.0L OEM-Qualität Federal / EPA-konformer Direktanschluss-Katalysator 49960

MagnaFlow 1999-2002 Daewoo Nubira 2.0L OEM-Qualität Federal / EPA-konformer - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 49960. Dank Eigenschaften wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter selbst mit den richtigen Werkzeugen installieren – kein Schneiden oder Schweißen erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine größere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den Einbau in den 1999-2002 Daewoo Nubira 2.0L ausgelegt. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten Bundesemissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit kalifornischen oder bundesstaatlichen/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Emma B. ★★★★★

Finally got rid of that persistent check engine light on my 2000 Nubira—bolted right up to the existing exhaust without any extra cutting. The corrosion-resistant coating looks like it'll hold up through a few salty winters.

James N. ★★★★★

Check engine light stayed off through the first two weeks of city driving, and the direct-fit design saved me a trip to the muffler shop for custom welding. Corrosion resistance is a big plus since I'm in the rust belt. Bolted right up to the stock hangers without any fuss.

William F. ★★★★★

The mandrel-bent tubing keeps the exhaust flowing freely, and after two months of daily driving the check engine light hasn’t blinked once. Corrosion resistance is holding up well against winter salt, so I’m hoping this outlasts the original.