MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2001-2003 Audi S8 4.2L OEM Grade Federal / EPA-konformer Direkt-Katalysator 51086

MagnaFlow 2001-2003 Audi S8 4.2L OEM Grade Federal / EPA-konformer - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus, mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA-konformen Direct-Fit-Katalysator 51086. Dank Eigenschaften wie frei fließenden, mandrel-gebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – ohne Schneiden oder Schweißen. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laser-Schweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine größere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den Einbau in den 2001-2003 Audi S8 4.2L ausgelegt. Das MagnaFlow 51086-Set enthält (1) Mutter und ist austauschbar mit OE-Teilen 4D0 131 090 RX, 4D0 254 350 BX. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die bundesstaatlichen Emissionsanforderungen der EPA erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-Fahrzeuge mit California- oder Federal/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Mia R. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and the corrosion-resistant coating gives me confidence it'll last. Bolted right up to my 2001 S8 with no modifications needed.

Olivia I. ★★★★★

My 2001 S8's check engine light finally went off after installing this, and the corrosion-resistant coating gives me peace of mind with our salty winter roads. Fits perfectly on the 4.2L.

Riley A. ★★★★★

Had that dreaded P0420 code pop up on my 2003 S8 and this converter got the light off after a week of daily driving. The mandrel-bent tubing lined up perfectly with the factory flanges, so no custom welding was needed. Fit my 4.2L without any drama and the corrosion resistance is a bonus since I'm i