MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2001-2006 Chrysler Sebring 2.7L / 2001-2006 Dodge Stratus 2.7L OEM Grade Federal / EPA-konformer Direktanschluss-Katalysator 51110

MagnaFlow 2001-2006 Chrysler Sebring 2.7L / 2001-2006 Dodge Stratus 2.7L OEM - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus – mit dem MagnaFlow OEM-konformen, EPA-konformen Direkt-Katalysator 51110. Dank Merkmalen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und einer hoch korrosionsbeständigen Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Katalysator mit dem richtigen Werkzeug selbst einbauen – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil passt und funktioniert wie das Original. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Wahrscheinlichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser Direkt-Katalysator ist für den 2001-2006 Chrysler Sebring 2.7L & 2001-2006 Dodge Stratus 2.7L ausgelegt. Das MagnaFlow 51110-Set enthält (4) Schrauben, (4) Muttern und ist austauschbar mit OE-Teilen 4764 639AD, 4764 639AE, 5273 779AA. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die bundesstaatlichen Emissionsanforderungen der EPA erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesweit registrierte Fahrzeuge mit California- oder Federal/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Amelia D. ★★★★★

The corrosion resistance on this converter is excellent—installed it on my Stratus over a year ago and it still looks brand new underneath. Check engine light hasn't come on once since I put it on.

Eva X. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and the corrosion-resistant finish gives me confidence it’ll last. So far, the engine runs smooth and no more check engine light.

Harper ★★★★★

The check engine light finally went off after a year of chasing codes, and the mandrel-bent tubing made the install a straight bolt-on job. Corrosion resistance is a big plus since I’m in the rust belt, and it’s been quiet and solid for the past 500 miles.