MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1998-2002 Chevrolet Prizm 1.8L / 1998-2002 Toyota Corolla 1.8L OEM Grade Federal / EPA-konformer Direct-Fit Katalysator 51128

MagnaFlow 1998-2002 Chevrolet Prizm 1.8L / 1998-2002 Toyota Corolla 1.8L OEM - Main image
$376.3 $530 In stock

Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus – mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 51128. Dank Merkmalen wie frei fließenden, mandrel-gebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständigem Edelstahl können Sie diesen Konverter mit dem richtigen Werkzeug selbst einbauen – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow setzt in der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme ein, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Wahrscheinlichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den 1998-2002 Chevrolet Prizm 1.8L & 1998-2002 Toyota Corolla 1.8L ausgelegt. MagnaFlow 51128 enthält (1) Flachringdichtung, (1) Donut-Dichtung, (1) Torca-Schelle und ist austauschbar mit OE-Teilen 17460-0D030, 17460-0D040, 17460-0D070. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten Bundesemissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit kalifornischen oder Bundes-/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Carter R. ★★★★★

Swapped out the old clogged converter on my 2001 Prizm and this direct-fit unit went in without needing any extra parts. The check engine light stayed off and the mandrel-bent tubing made exhaust flow noticeably smoother on the highway.

Evelyn R. ★★★★★

I had my doubts about an aftermarket catalytic converter, but this unit bolted right onto my 99 Corolla without needing any adapters. The mandrel-bent tubing seems solid, and the check engine light stayed off after installation.

Eva T. ★★★★★

The fit on my 2001 Corolla was spot-on—bolted right up without any wrestling, and the mandrel-bent tubing looks solid underneath. Been about 3,000 miles now and emissions passed without a hiccup, so I'm glad I didn't cheap out on some weld-on hack job.