MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow OEM-Qualität Federal / EPA-konformer Direkt-Krümmerkatalysator 51394

MagnaFlow OEM-Qualität Federal / EPA-konformer Direkt-Krümmerkatalysator 51394 - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA-konformen Direct-Fit-Verteilerkatalysator 51394 aus. Mit Funktionen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hochkorrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst einbauen – ohne Schneiden oder Schweißen. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet während Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs verringert die einzelne Laserfusionsschweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine größere thermische Effizienz. MagnaFlow 51394 umfasst (1) Flanschdichtung, (2) Schrauben, (2) Muttern und ist mit OE-Teilen 5171 141AC, 5171 143AC, 5171 143AD, 6804 2141AA, 6804 2141AB, 6804 2143AA austauschbar. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die bundesstaatlichen Emissionsanforderungen der EPA erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit kalifornischen oder bundesstaatlichen/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Eli J. ★★★★★

My check engine light finally went off after two weeks of chasing codes, and the fit was spot-on for my truck. It feels solidly built and the exhaust note is a touch deeper than stock.

Chloe O. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and after a week of driving, the check engine light has stayed off. It’s a solid fit that cleaned up the exhaust tone without being too loud.

Brian S. ★★★★★

Finally got the bolt pattern right on the first try—the direct-fit design saved me an afternoon of fiddling with adapters. The mandrel-bent tubing feels solid, and the check engine light has stayed off for two weeks now.