MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow OEM-Qualität Federal / EPA-konformer Direktanschluss-Katalysator 51441

MagnaFlow OEM-Qualität Federal / EPA-konformer Direktanschluss-Katalysator 51441 - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Manifold Catalytic Converter 51441. Mit Merkmalen wie frei fließenden, dorngebogenen Rohren und einer hoch korrosionsbeständigen Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – kein Schneiden oder Schweißen erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusionsschweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine größere thermische Effizienz. MagnaFlow 51441 umfasst (1) Flanschdichtung, (1) Mutter und ist austauschbar mit OE-Teilen 18190-5J0-A00, 18190-R40-A00, 18190-R41-L00, 18190-R41-L01. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten bundesstaatlichen Emissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesstaatlich registrierte Fahrzeuge mit kalifornischen oder bundesstaatlichen/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Charlotte ★★★★★

Bolted it on Saturday and the check engine light stayed off through a full tank of highway driving. The direct-fit design lined up perfectly with the factory hangers, so no cutting or welding needed. Solid piece for the price.

Nicholas F. ★★★★★

Bolted right up to my 2006 Silverado and the check engine light stayed off from the first start. The mandrel-bent tubing definitely feels sturdier than the old rusted pipe I pulled off.

Jason Y. ★★★★★

Swapped this in over the weekend and the CEL stayed off through the whole drive cycle, which is exactly what I needed. The mandrel-bent tubing lined up perfectly with the factory hangers, no wrestling or extra parts required.