MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2012-2015 Cadillac CTS 3.6L / 2012-2014 Cadillac CTS 3.0L OEM-Klasse Federal/EPA-konformer Direkt-Krümmerkatalysator 51548

MagnaFlow 2012-2015 Cadillac CTS 3.6L / 2012-2014 Cadillac CTS 3.0L OEM-Klasse - Main image
$425.59 $583 In stock

Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus, mit dem MagnaFlow OEM-konformen, direkt passenden Katalysator (Federal/EPA-konform). Mit Merkmalen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hochkorrosionsbeständigem Edelstahl können Sie diesen Konverter selbst mit den richtigen Werkzeugen installieren – kein Schneiden oder Schweißen erforderlich. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laser-Schmelzschweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht auch eine größere thermische Effizienz. Dieser direkt passende Katalysator ist für den Einbau in den Cadillac CTS 2012-2015 mit 3.6L und 2012-2014 Cadillac CTS mit 3.0L ausgelegt. MagnaFlow 51548 enthält (1) Flanschdichtung, (1) Donut-Dichtung, (2) Unterlegscheiben, (2) Schrauben, (2) Muttern und ist austauschbar mit OE-Teilen 20943055, 22882836. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die bundesstaatlichen Emissionsanforderungen der EPA erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesweit registrierte Fahrzeuge mit kalifornischen oder bundesstaatlichen/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Charlotte H. ★★★★★

After chasing a P0420 code for weeks, this direct-fit manifold finally got rid of the check engine light on my 3.6L CTS. The mandrel-bent tubing looks like it’ll hold up much better than the original, and installation was straightforward with no extra welding.

Sophia L. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation way smoother than I expected—everything lined up perfectly without any wrestling under the car. Three weeks in and the exhaust note is solid, no rattles, and the check engine light hasn't even thought about coming back on.

Stella E. ★★★★★

My CEL finally went off after I swapped in this direct-fit manifold converter, and the mandrel-bent tubing made installation way less of a hassle than I expected. Three weeks of daily driving and it's holding up perfectly, no rattles or codes.