MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2001-2004 Subaru Outback 3.0L OEM-konformer Direkt-Katalysator 51648 (Federal / EPA-konform)

MagnaFlow 2001-2004 Subaru Outback 3.0L OEM-konformer Direkt-Katalysator 51648 - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus – mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA-konformen Direkt-Katalysator 51648. Dank Eigenschaften wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und einer hoch korrosionsbeständigen Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst einbauen – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Wahrscheinlichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser Direkt-Katalysator ist für den 2001-2004 Subaru Outback 3.0L ausgelegt. MagnaFlow 51648 enthält (1) Flanschdichtung und ist austauschbar mit OE-Teilen 44101AE02A, 44101AE120. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die bundesstaatlichen Emissionsanforderungen der EPA erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit California- oder Federal/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Owen ★★★★★

My Subaru's been running smoother since the swap, and the mandrel-bent tubing really seems to keep exhaust flow steady. Corrosion resistance was a big selling point for me living in the rust belt, so far so good after a few months.

Jacob B. ★★★★★

Finally got this installed on my '03 Outback and the check engine light stayed off through the first drive. The mandrel-bent tubing fit the factory hangers perfectly without any modifications.

Benjamin ★★★★★

Bolt-on fit was spot-on—no cutting or welding needed, and the mandrel-bent tubing makes it flow like it should. Sturdier build than the rusty original I pulled off, and the CEL hasn't blinked once in two weeks.