MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow OEM Grade Federal / EPA konformer Direktanschluss-Katalysator 51706

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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA-konformen Direkt-Katalysator 51706. Dank Funktionen wie frei fließenden, gebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständigem Edelstahl können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil passt und wie die Originalausrüstung funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine größere thermische Effizienz. MagnaFlow 51706 enthält (2) Flachscheiben, (1) Torca-Schelle, (2) Schrauben und ist austauschbar mit OE-Teilen 211 490 09 19, 211 490 09 19 05, 211 490 09 19 80, 211 490 56 19, 211 490 56 19 05, 211 490 56 19 80. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die bundesstaatlichen Emissionsanforderungen der EPA erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesweit registrierte Fahrzeuge mit kalifornischen oder bundesstaatlichen/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

John V. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze on my truck, and the check engine light has stayed off since day one. No rust issues so far, even with all the salt on our winter roads.

Charlotte B. ★★★★★

Had a P0420 code on my F-150 that wouldn't go away, threw this on over the weekend and the light's been off ever since. The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and the welds look clean.

Violet ★★★★★

Bolted right up to my Silverado with zero clearance issues and the CEL stayed off after the first drive cycle. I can already feel the improved flow from the mandrel-bent tubing compared to the crushed OEM pipe I took off.