MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow OEM-Qualität, Federal/EPA-konformer Direkt-Einbau-Katalysator 51714

MagnaFlow OEM-Qualität, Federal/EPA-konformer Direkt-Einbau-Katalysator 51714 - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus – mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 51714. Dank Merkmalen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst einbauen – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow nutzt während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Wahrscheinlichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. MagnaFlow 51714 enthält (2) Flanschdichtungen, (4) Unterlegscheiben, (4) Schrauben, (4) Muttern und ist austauschbar mit OE-Teilen 28950-2G310, 28960-2G540. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die bundesstaatlichen Emissionsanforderungen der EPA erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesweit registrierte Fahrzeuge mit kalifornischen oder bundesstaatlichen/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Isabella D. ★★★★★

Absolutely no issues with the check engine light after installation, the direct-fit design made swapping out my old unit straightforward. The whole setup feels solid and corrosion-resistant, which gives me peace of mind for the long haul.

Christopher U. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze, and it's been two weeks without any check engine light issues. My car runs noticeably smoother, especially on the highway. Money well spent.

Chloe Q. ★★★★★

The corrosion-resistant finish on this direct-fit unit is a huge plus for anyone in the rust belt—it went on without any issues and the CEL hasn’t come back since. Installation was straightforward, and the engine feels like it’s breathing better.