MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow OEM-Qualität Federal/EPA-konformer Direktanschluss-Katalysator 51812

MagnaFlow OEM-Qualität Federal/EPA-konformer Direktanschluss-Katalysator 51812 - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 51812. Mit Funktionen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter selbst mit den richtigen Werkzeugen installieren – kein Schneiden oder Schweißen erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil passt und wie die Originalausrüstung funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine größere thermische Effizienz. MagnaFlow 51812 enthält (2) Torca-Schellen und ist mit OE-Teilen 23424746 austauschbar. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten Bundesemissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit California- oder Federal/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Madison F. ★★★★★

Bolted right up to my old exhaust with zero modifications needed, and the check engine light has stayed off for the past two weeks. The mandrel-bent tubing seems to keep the exhaust flow smooth, and it feels solid underneath.

Nicholas Q. ★★★★★

The corrosion-resistant shell on this converter is solid, and the direct-fit design lined up perfectly with my old mounts. My car passed the emissions test with no check engine light issues.

Andrew W. ★★★★★

Took about an hour to swap in the old unit, and the mandrel-bent tubing lined up perfectly with the existing hangers. Three weeks and 400 miles later, the check engine light hasn’t flickered once, and the exhaust note sounds cleaner than the stock unit ever did.