MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2007-2010 Chrysler Sebring 2.7L / 2008-2010 Dodge Avenger 2.7L OEM Grade Federal / EPA-konformer Direkt-Krümmerkatalysator 51861

MagnaFlow 2007-2010 Chrysler Sebring 2.7L / 2008-2010 Dodge Avenger 2.7L OEM - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA-konformen Direct-Fit-Verteilerkatalysator 51861 aus. Mit Merkmalen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hochkorrosionsbeständigem Edelstahl können Sie diesen Katalysator mit den richtigen Werkzeugen selbst einbauen – ohne Schneiden oder Schweißen. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs verringert die einzelne Laser-Schweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine größere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Verteilerkatalysator ist für den Einbau in den 2007-2010 Chrysler Sebring 2.7L und 2008-2010 Dodge Avenger 2.7L ausgelegt. MagnaFlow 51861 enthält (2) Flanschdichtungen und ist mit OE-Teilen 4892 148AE, 4892 154AD austauschbar. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die bundesstaatlichen Emissionsanforderungen der EPA erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit kalifornischen oder bundesstaatlichen/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Eli V. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my Sebring, and the check engine light has stayed off for a month now. Fits perfectly with no extra adapters needed.

Avery N. ★★★★★

Installed this on my 2008 Avenger and the P0420 code cleared immediately after a short drive. The mandrel-bent tubing looks well-made and it bolted right up without any modification needed.

Adam ★★★★★

Had the old P0420 code popping up for weeks, but after installing this it cleared and hasn't come back in over 200 miles. The mandrel-bent tubing made for a straightforward swap on my Sebring.