MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1998-2002 Honda Accord 2.3L OEM-Qualität Federal / EPA-konformer Direct-Fit-Katalysator 51912

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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA-konformen Direct-Fit-Katalysator 51912. Mit Eigenschaften wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und einer hoch korrosionsbeständigen Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Wahrscheinlichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den 1998-2002 Honda Accord 2.3L ausgelegt. Das MagnaFlow 51912-Set enthält (1) Quetschringdichtung, (1) Flanschdichtung und ist austauschbar mit OE-Teilen 18100-PAA-L20, 18160-PAA-305, 18160-PAA-A00, 18160-PAA-L10, 18160-PAA-L11, 18160-PAA-L20, 18160-PAA-L21, 18160-PAB-L00, 18160-PAB-L01. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten bundesstaatlichen Emissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit kalifornischen oder bundesstaatlichen/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.2 / 5 · 5 reviews)

Chloe E. ★★★★★

My Accord's CEL had been bugging me for months, but since I bolted this converter on, the light's been off and the exhaust note sounds stock. It lined up with the factory hangers perfectly, no extra bending or fussing needed.

Daniel A. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze, and the EPA compliance gave me peace of mind for smog. Check engine light stayed off through the first 500 miles, which is all I really asked for.

Robert K. ★★★★★

Bolted right in with no extra fabrication needed, and the mandrel-bent tubing kept the flow smooth so the car feels just as peppy as before. Check engine light stayed off after a week of daily driving, which is exactly what I wanted.