MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1999-2002 Mercedes-Benz SL500 5.0L OEM-Qualität Federal / EPA-konformer Direct-Fit-Katalysator 51973

MagnaFlow 1999-2002 Mercedes-Benz SL500 5.0L OEM-Qualität Federal / - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA-konformen Direct-Fit-Katalysator 51973. Dank Eigenschaften wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – kein Schneiden oder Schweißen erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs verringert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine größere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den 1999-2002 Mercedes-Benz SL500 5.0L ausgelegt. Das MagnaFlow 51973-Paket enthält (1) Torca-Schelle und ist mit OE-Teilen 129 490 06 20, 129 490 06 20 80, 129 490 23 20, 129 490 23 20 80 austauschbar. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten bundesstaatlichen Emissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesstaatlich registrierte Fahrzeuge mit kalifornischen oder bundesstaatlichen/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Eva ★★★★★

The mandrel-bent tubing made for a clean, straightforward install on my SL. After a few hundred miles, the engine light stayed off and the exhaust note sounds just a touch deeper than the stock unit. Solid upgrade for the money.

Zoe ★★★★★

Bolted right up to my '01 SL500 without any modifications needed — the mandrel-bent tubing looks like quality work. Check engine light stayed off after installation, which was my main concern. Glad I went with a direct-fit option instead of messing with universal cats.

John D. ★★★★★

The direct-fit design saved me from having to weld anything, and the mandrel-bent tubing looks solid underneath. My SL's check engine light stayed off after the swap, which was my main concern. Definitely worth the price for the peace of mind on an older Mercedes.