MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow OEM-Qualität Federal / EPA-konformer Direct-Fit-Katalysator 52005

MagnaFlow OEM-Qualität Federal / EPA-konformer Direct-Fit-Katalysator 52005 - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus, mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit-Katalysator 52005. Mit Funktionen wie frei strömenden, mandrelgebogenen Rohren und hochkorrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter selbst mit den richtigen Werkzeugen installieren – ohne Schneiden oder Schweißen. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laser-Fusionsschweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes Design mit geringer Masse ermöglicht auch eine größere thermische Effizienz. MagnaFlow 52005 enthält (1) Flachringdichtung, (1) Flanschdichtung, (6) Schrauben. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten bundesstaatlichen Emissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesweit registrierte Fahrzeuge mit kalifornischen oder bundesstaatlichen/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Elizabeth ★★★★★

After dealing with a P0420 code for months, this MagnaFlow unit finally shut the check engine light off for good. The mandrel-bent tubing made the install straightforward since it lined up perfectly with the existing exhaust hangers. Car feels like it's breathing better now, and I'm glad it's EPA co

Miles ★★★★★

Bolted right onto my F-150 without any modification needed, and the check engine light stayed off after the first drive. The mandrel-bent tubing gave it a noticeable improvement in exhaust flow compared to the old rusted one.

Jacob F. ★★★★★

Had my mechanic install this and it bolted right up to the existing exhaust without any extra fabrication work. The mandrel-bent tubing gives me confidence it’ll flow well and last, and the corrosion resistance is a bonus since I drive in snow. My engine light stayed off through the first 200 miles,