MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow OEM-Qualität Federal/EPA-konformer Direct-Fit Katalysator 52100

MagnaFlow OEM-Qualität Federal/EPA-konformer Direct-Fit Katalysator 52100 - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus, mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit-Katalysator 52100. Mit Funktionen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hochkorrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter selbst mit den richtigen Werkzeugen installieren – ohne Schneiden oder Schweißen. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie das Original passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laser-Schmelzschweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht auch eine größere thermische Effizienz. MagnaFlow 52100 enthält (1) Mutter und ist austauschbar mit OE-Teilen 6803 8390AA, 6803 8390AB, 6803 8390AC, 6803 8390AD, 6803 8390AE, 6803 8392AB, 6803 8392AC, 6803 8392AD, 6803 8392AE, 6803 8392AF, 6803 8392AG. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die bundesstaatlichen Emissionsanforderungen der EPA erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit kalifornischen oder bundesstaatlichen/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Aurora ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze, and it's been a week without the check engine light coming back. Fits perfectly under my truck, no rust issues so far.

Hazel ★★★★★

Swapped this in to replace the rusted factory unit—the mandrel-bent tubing made installation much smoother than I expected. No check engine light after three weeks of daily driving, and the exhaust note is just a hair deeper than stock.

Amelia ★★★★★

Drilled my old one out and bolted this in, no more P0420 code and the car runs noticeably smoother. The mandrel-bent tubing made a real difference in exhaust flow versus the crushed factory pipe.