MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow OEM Grade Federal / EPA-konformer Direkt-Krümmerkatalysator 52188

MagnaFlow OEM Grade Federal / EPA-konformer Direkt-Krümmerkatalysator 52188 - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Manifold Catalytic Converter 52188. Dank Eigenschaften wie freiströmenden, dorngebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs verringert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Wahrscheinlichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine größere thermische Effizienz. MagnaFlow 52188 enthält (1) Flanschdichtung, (2) Unterlegscheiben, (2) Schrauben, (2) Muttern. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten Bundesemissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit kalifornischen oder bundesstaatlichen/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Emma I. ★★★★★

Installed this on my '07 Silverado last weekend and the mandrel-bent tubing made alignment a breeze compared to the stock piece. Fired right up with no exhaust leaks and the engine light stayed off after a week of driving.

Riley ★★★★★

I was worried about the check engine light staying on, but this converter fit perfectly and the car runs cleaner immediately. The mandrel-bent tubing feels solid, no issues after a week of driving.

Nicholas O. ★★★★★

Bolted it on in the garage on a Saturday morning, and the mandrel-bent tubing lined up perfectly with the factory hangers. Two weeks and 400 miles later, the CEL hasn't flickered once, which is more than I can say for the cheap unit I pulled off.