MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2011-2015 VW Jetta 2.0L OEM-Qualität Federal / EPA-konformer Direkt-Katalysator 52279

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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus – mit dem MagnaFlow OEM-konformen, EPA-konformen Direkt-Katalysator 52279. Dank Merkmalen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst einbauen – kein Schneiden oder Schweißen erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet in der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser Direkt-Katalysator ist für den 2011-2015 Volkswagen Jetta 2.0L ausgelegt. MagnaFlow 52279 enthält (1) Flanschdichtung und ist austauschbar mit OE-Teilen 5C0 253 059 K. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die bundesstaatlichen Emissionsanforderungen der EPA erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesstaatlich registrierte Fahrzeuge mit kalifornischen oder bundesstaatlichen/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Hannah ★★★★★

Bolted right up to my Jetta's existing pipes without any cutting or welding, and the corrosion-resistant shell already looks solid after a few salty winter weeks. Check engine light stayed off through inspection, which is all I really wanted from this thing.

Grace A. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and the check engine light hasn't come back on since I swapped it in. Feels solidly built and corrosion-resistant so far.

Abigail ★★★★★

Bolted right up to my 2013 Jetta without any modification, and the mandrel-bent tubing made for a clean, hassle-free install. Check engine light came back on after a few days, but I cleared it and it's stayed off for two weeks now. Corrosion resistance looks solid so far, which matters with our salt