MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA-konformer Direkt-Einbau Katalysator 52408

MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA-konformer Direkt-Einbau Katalysator 52408 - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus – mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA-konformen Direkt-Katalysator 52408. Dank Eigenschaften wie freifließenden, mandrelgebogenen Rohren und einer hoch korrosionsbeständigen Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst einbauen – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow nutzt in der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Wahrscheinlichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. MagnaFlow 52408 enthält (1) Flanschdichtung, (1) Torca-Schelle und ist austauschbar mit OE-Teilen 5N0 254 500 NX, 5N0 254 500 PX, 5N0 254 500 SX, 5N0 254 501 BX. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten Bundesemissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesweit registrierte Fahrzeuge mit kalifornischen oder bundesstaatlichen/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Daniel K. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and the check engine light stayed off immediately. It fit perfectly on my truck with no extra modifications needed.

Joseph ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my truck, and it's holding up fine against road salt so far. No check engine light issues after a thousand miles, exactly what I needed.

Edward M. ★★★★★

The check engine light went off right after installation and it fit perfectly without any mods. The mandrel-bent tubing means the exhaust flows just as well as the factory setup, and it's held up great in the salt belt.